進入11月后由于2211合約進入交割月，與現(xiàn)貨價格仍有較大基差，使得盤面向現(xiàn)貨價格快速回歸，帶動豆粕主力合約大幅上漲。同時，周末俄羅斯由于烏克蘭的襲擊，宣布暫停黑海糧食運輸協(xié)議，在多方面因素共同作用下，周一豆粕強勢上漲，周二USDA發(fā)布最新出口數(shù)據(jù)顯示，美豆出口數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)好，進一步促漲豆粕主力合約突破前期高點4196，劍指歷史高點4369，但由于周三凌晨美國宣布11月加息會議結(jié)果，多頭平倉止盈，午后豆粕盤面跳水，目前在4200點仍有強支撐。
國際市場短期利多情緒明顯
首先，俄羅斯暫停黑海糧食運輸協(xié)議在周一帶動CBOT農(nóng)產(chǎn)品全面上漲，盡管對美豆進出口影響較小，但CBOT小麥最高大漲7%，CBOT大豆也跟隨上漲，帶動國內(nèi)豆粕做多情緒，不過截止到2號晚上俄羅斯方面已經(jīng)宣布恢復(fù)黑海運輸協(xié)議。
其次，密西西比河河運水位受干旱天氣較少降雨影響，在十月短暫地停止了船只運輸，市場擔憂在美豆的出口時間窗口內(nèi)可能無法達成出口目標，但近期天氣有所緩解，盡管河運運力還未大幅恢復(fù)，但預(yù)計還是能達成今年大豆的出口目標。值得一提的是國內(nèi)進口大豆到港時間將會推遲10-15天，目前據(jù)外媒報道，美國大豆運輸商正在尋找密西西比河以外的替代選擇。密西西比河水位的不斷下降阻礙了美國大豆進入全球市場最有效的渠道，通常情況下美國超過一半的大豆出口都要經(jīng)過密西西比河，但是由于水位持續(xù)下降，駁船成本升至紀錄新高，甚至導致密西西比河沿岸的一些谷物儲存?zhèn)}庫關(guān)閉，促使人們轉(zhuǎn)向從普吉特灣到德克薩斯州再到五大湖的替代渠道。
第三，巴西受政治因素影響阻礙了道路運輸。巴西帕拉納瓜港務(wù)局在一份報告中稱，通往帕拉納州帕拉納瓜港的主要道路被抗議者封鎖，影響了卡車的進出，從周一下午2點至周二上午9點，只有54輛卡車能夠卸貨。巴西一家公路貨運供應(yīng)商稱，截至周一抗議活動開始時，農(nóng)產(chǎn)品運輸量已經(jīng)比一周前下降了三分之一，其中裝載大豆的卡車數(shù)量減少了將近一半，這個消息使得CBOT大豆有所反應(yīng)，小幅上漲，但目前是巴西的種植時間節(jié)點，并不是主要的關(guān)鍵出口窗口，因此此次事件只能帶來短期的情緒炒作，并不能有效地持續(xù)支撐美豆價格。國際方面的消息短期皆利多CBOT大豆以及國內(nèi)豆粕盤面的情緒，但隨著時間的推移這些問題都將隨之解決。
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