“年味”尚未散去,南北產(chǎn)區(qū)大豆流通已全面展開。受節(jié)前期貨豆一連續(xù)多日上漲影響,東北產(chǎn)區(qū)部分主體產(chǎn)生挺價心理;北京京糧油脂有限公司和國儲收購率先開啟,價格依然保持休市前水平。
隨著“年味”逐漸淡化,春節(jié)后人員流動增加,大豆收購市場雖未全面恢復(fù),但南北產(chǎn)區(qū)大豆流通已全面展開。受節(jié)前期貨豆一連續(xù)多個交易日上漲影響,東北產(chǎn)區(qū)部分主體產(chǎn)生挺價心理;北京京糧油脂有限公司和國儲收購率先開啟,價格依然保持休市前水平。
由于產(chǎn)區(qū)豆源集中推后,低蛋白豆去處暫難向好,將拖累整體豆市行情。銷區(qū)經(jīng)過本輪快節(jié)奏補(bǔ)庫后,2月下旬終端將完成轉(zhuǎn)化過程,而此時又是豆農(nóng)在冰雪開始融化和備耕前的售糧高峰期,弱勢難以避免。
節(jié)后關(guān)內(nèi)產(chǎn)區(qū)大豆的流通價格與節(jié)前相銜接,但東北大豆進(jìn)入銷區(qū)的價格與之“剪刀差”已經(jīng)明顯放大,加上各類進(jìn)口大豆價格逐漸下行,期貨豆一節(jié)前上漲而豆二卻表現(xiàn)下跌,使得進(jìn)口大豆港口分銷價再失“底氣”。各種不利因素疊加,關(guān)內(nèi)大部分區(qū)域現(xiàn)行價格在進(jìn)入2月底后均難保持。
雖然疫情慢慢淡去,各類學(xué)校和企業(yè)食堂豆制品需求會明顯好轉(zhuǎn),但也僅能保持常年的需求量,而南北產(chǎn)區(qū)的余糧已經(jīng)不是常年同期的結(jié)余量。建議各市場主體在關(guān)注近期政策導(dǎo)向的同時,注意天氣狀況以及蔬菜、肉、蛋、禽的供應(yīng)態(tài)勢和價格變化,切勿盲目大量增倉。
東北外運開市早
國儲收購已重啟
從農(nóng)歷正月初三開始,東北氣溫降至近年極低點,汽車外運尚未啟動,有不少貨主選擇鐵路發(fā)貨,由于節(jié)前期貨市場漲幅近400點,加上農(nóng)業(yè)農(nóng)村部繼再擴(kuò)大豆擴(kuò)油料1000萬畝之后,春節(jié)前又召開大豆產(chǎn)銷銜接座談會,使得產(chǎn)區(qū)貿(mào)易商滋生挺價心理。不過政策導(dǎo)向短期內(nèi)對行情缺少拉動效應(yīng),終端市場即將迎來豆農(nóng)集中售糧期,僅靠食品轉(zhuǎn)化,其行情難以避免再度走弱。
1月28日,北京京糧油脂有限公司重啟大豆收購,收儲庫分布于訥河鴻源油脂有限公司、嫩江九三糧食收儲有限公司、大楊樹鎮(zhèn)楊樹東商業(yè)糧食庫、遜克縣奇克糧庫有限公司、鶴崗市寶泉嶺糧食倉儲有限公司,各庫點收購價格不同,蛋白含量大于或等于39.5%的達(dá)標(biāo)糧入庫價為5320~5400元/噸,蛋白含量大于或等于38.5%、小于39.5%的糧源入庫價為5200~5280元/噸。
國儲嫩江直屬庫有限公司九三分公司自1月29日起也啟動收購,質(zhì)量要求國標(biāo)三等及以上,蛋白含量大于或等于38%入庫價為5380元/噸,小于38%入庫價為5260元/噸。
大楊樹直屬庫有限公司塔溫敖寶分公司自1月30日起、尼爾基直屬庫自2月1日起啟動收購,此次入市收儲暫時沒有區(qū)域價差,入庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與嫩江相同。京糧和國儲節(jié)后及時入市,雖然不能較好支撐產(chǎn)區(qū)大豆行情,但總體給予了方向性指引。由于豆農(nóng)集中售糧期還未來臨,不排除增量后價格有下行可能。
受節(jié)前期貨豆一連續(xù)上漲影響,加上貿(mào)易商謹(jǐn)慎建倉,持倉量較少,節(jié)后銷區(qū)市場補(bǔ)庫早于產(chǎn)區(qū)收購,運輸優(yōu)勢區(qū)報價高于節(jié)前40~80元/噸,蛋白含量39.5%~40.5%的塔選商品豆店面裝車價5480~5560元/噸,41%~42%的優(yōu)質(zhì)高蛋白品種或分離的大粒型商品豆裝車價5560~5640元/噸;黑龍江東部同類糧源裝車價相對低100~120元/噸,多數(shù)地區(qū)蛋白含量38%~39%的商品豆報價5360~5440元/噸,這類質(zhì)量的糧源占比較大、流通量偏少,而蛋白含量更低的糧源由于缺乏需求主體,目前基本處于有價無市的局面。
隨著時間的推移,豆農(nóng)通過媒體信息覺察到了未來的趨勢,元宵節(jié)后便會陸續(xù)松動價格出售。各類貿(mào)易主體期待政策“救市”,但由于涉及面廣,加上產(chǎn)區(qū)壓力集中于備耕前,很多問題不是想象的那么容易。而僅憑豆制品和蛋白企業(yè)轉(zhuǎn)化,短期內(nèi)利空仍占主導(dǎo)。
雖然疫情擔(dān)憂減弱,但各類蔬菜和肉、蛋、禽供應(yīng)充足,且價格低廉,豆制品銷售大幅增量很不現(xiàn)實。因此,東北產(chǎn)區(qū)經(jīng)過近期集中外運后,2月中下旬便會迎來新一輪弱勢格局。貿(mào)易商切勿過度挺價,宜趁機(jī)釋放庫存,迎接售糧集中期的來臨。
關(guān)內(nèi)行情難樂觀
外部影響漸放大
春節(jié)過后,關(guān)內(nèi)各豆區(qū)對外發(fā)貨量并不多,行情基本保持節(jié)前水平,收購市場目前沒有全面恢復(fù)。受東北和進(jìn)口大豆價格影響,銷區(qū)經(jīng)營商觀望心理較重。但隨著疫情逐漸被人們淡忘,企業(yè)、學(xué)校復(fù)工復(fù)學(xué)將全面展開,豆制品生產(chǎn)企業(yè)和作坊在元宵節(jié)后會陸續(xù)開張,并出現(xiàn)一波快節(jié)奏的豆源消耗,本周各地流通量會有增長。經(jīng)過短暫的外運,2月中下旬將再度呈現(xiàn)弱勢。
河南漯河、許昌、周口、永城產(chǎn)區(qū)節(jié)后陸續(xù)增量對外發(fā)貨,普通篩糧主流裝車價在6180~6240元/噸之間,雙比重篩精選糧裝車報價6280~6300元/噸。
安徽阜陽太和、亳州渦陽、利辛普通篩糧主流裝車價6180~6240元/噸,雙比重篩選糧裝車價6280~6340元/噸;淮北鐵佛、劉橋雙比重篩選糧主流裝車價6300~6320元/噸;宿州埇橋、靈璧、泗縣普通篩糧裝車價6240~6260元/噸,雙比重篩糧裝車價6300~6340元/噸。
山東濟(jì)寧市魚臺、微山、金鄉(xiāng)、汶山大多采用精細(xì)篩選,主流裝車價6300~6360元/噸;菏澤、梁山、德州、利津機(jī)收豆雙比重篩糧裝車價6280~6300元/噸,部分單收手工豆源經(jīng)精選后裝車報價6400~6500元/噸。
上述各產(chǎn)區(qū)價格自2022年新豆上市后始終保持穩(wěn)定,但隨著東北豆價格進(jìn)入下游市場的差距拉大,加上各地大豆蛋白含量僅在41%~43%之間,與常年相比缺乏質(zhì)量優(yōu)勢。與此同時,各類進(jìn)口大豆的價格優(yōu)勢在節(jié)后陸續(xù)顯現(xiàn),將直接影響關(guān)內(nèi)各地的糧源釋放,價格下行風(fēng)險加大。建議持糧主體近期盡量釋放庫存,未來收購時適度調(diào)整價格。
江蘇南通、鹽城、淮安等地“大乳白”裝車價7360~7440元/噸,“翠扇”“腐豆”類裝車價7280~7340元/噸,“黑臍王”主流裝車價7100~7160元/噸,各地“雜花豆”裝車價6320~6440元/噸。
長江流域的皖南安慶和鄂東部黃梅、武穴豆區(qū)新豆上市初期收購商高價庫存糧源較多,質(zhì)量和篩選條件滯后,裝車價6300~6500元/噸,一部分商戶虧錢銷售,另一部分盡量挺價“保本”,但隨著時間的推移,“早賣少虧、晚賣多虧”將更加明顯。
湖北天門、京山、沙洋、鐘祥“早熟537”“冀豆12”由于75%以上糧源已轉(zhuǎn)化,未來壓力已不明顯。“早熟537”裝車價7260~7400元/噸,“冀豆12”裝車價6800~7360元/噸。但這些產(chǎn)區(qū)加上石首、公安、監(jiān)利、江陵以及湖南常德、益陽等地的“雜花豆”未來壓力仍較大,部分商戶先期的庫存還有待轉(zhuǎn)化,各地裝車報價混亂,6600~6800元/噸的裝車價市場接受度太低。
值得說明的是,江蘇、湖北豆區(qū)部分品種多用于油炸類制品,冬季消耗量較大,因疫情錯過最佳轉(zhuǎn)化時機(jī),隨著氣溫漸升,油炸類豆制品需求明顯下降,未來行情不宜樂觀。建議收購商謹(jǐn)慎看待后市,在減少庫存的同時,適度調(diào)整收購價格。
銷區(qū)需求暫時增
后期或?qū)⒃儆^望
節(jié)后隨著人員流動大幅增加,加之各類學(xué)校即將迎來開學(xué)季,一度門庭冷落的餐飲業(yè)也將快速恢復(fù),元宵節(jié)后豆制品需求將日益增加,但鑒于肉、蛋、禽供應(yīng)充足,蔬菜品種繁多且價格低廉,豆制品需求僅能比疫情期間增加,與常年同期基本持平。
自農(nóng)歷正月初三開始,東北地區(qū)選擇鐵路運輸?shù)匿N區(qū)經(jīng)營商就已經(jīng)開始裝貨,目前東北豆流入長江以南或西南偏遠(yuǎn)省份的主流價格為5960~6040元/噸,關(guān)內(nèi)魯、豫、皖大豆6500~6650元/噸。正常年份銷區(qū)市場關(guān)內(nèi)豆價格高于東北豆200~300元/噸,春節(jié)前二者的“剪刀差”逐漸放大,許多經(jīng)營商或大型加工企業(yè)傾向于采購東北豆。
大多銷區(qū)市場經(jīng)營商春節(jié)期間均沒有太多庫存,此輪集中補(bǔ)庫期大約持續(xù)20天,之后便會“少進(jìn)慢補(bǔ)”,后期將迎來東北產(chǎn)區(qū)豆農(nóng)集中售豆高峰,銷區(qū)的觀望期與產(chǎn)區(qū)的售糧高峰重疊,行情難免下跌。
農(nóng)歷正月初八,部分內(nèi)陸港口進(jìn)口大豆已恢復(fù)向市場報價,青島港美西毛糧裝車價5230元/噸,集裝箱美灣大豆裝車價5280元/噸,比節(jié)前明顯下調(diào)。據(jù)悉,自2月2日起,國內(nèi)北方較多口岸均開放俄羅斯大豆進(jìn)口,貝寧、烏克蘭陸續(xù)下調(diào)現(xiàn)貨銷售價格,3月初到岸的巴西非轉(zhuǎn)基因大豆預(yù)售價格僅5000元/噸。2月至3月進(jìn)口大豆集中到港,又與東北豆農(nóng)備耕前售豆期重合,而此時下游需求端常規(guī)蔬菜將全面上市,一系列利空在同一時間段集中體現(xiàn),豆市行情大概率偏低。
一周閱讀排行