大豆到港高峰再度延遲！豆粕將繼續(xù)偏強運行

　　中國海關(guān)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月份中國大豆進口量為726.3萬噸，比去年同期減少81.6萬噸，同比降幅為10.1%；比3月進口量增加41萬噸，環(huán)比增幅為5.98%。雖說進口大豆環(huán)比增加，但以往二季度為進口巴西大豆到港高峰，今年卻通關(guān)緩慢進口巴西大豆到港不斷延遲導(dǎo)致豆粕供應(yīng)緊張局面未明顯緩解。

 

　　大豆到港高峰延遲支撐豆粕市場

 

　　據(jù)周末海關(guān)最新政策消息顯示，入關(guān)的大豆貨船將由5船抽1船改為5船隨機抽檢，抽檢數(shù)量不確定；病毒檢測時間由5-7個工作日改為7-10個工作日并嚴格執(zhí)行；部分油廠可以提前將大豆拉回自己筒倉的改為必須在港口筒倉做完檢測后才能通關(guān)。

 

　　此消息一公布迅速發(fā)酵擴散，即將迎來到港高峰的大豆通關(guān)時間或較之前延長最少2-3工作日，市場對油廠大豆供應(yīng)緊張暫時有所緩解的擔憂再度升級，部分油廠或再度面臨大豆短缺無豆壓榨的局面。

 

　　據(jù)國家糧油信息中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至5月7日，全國主要油廠進口大豆商業(yè)庫存340萬噸，比2022年同期減少達117萬噸，庫存連漲兩周后再度減少，已經(jīng)處于近年來同期偏低的水平。由于通關(guān)時間延長后巴西大豆到港高峰有所延遲，油廠大豆壓榨量或?qū)⒖s減，價格將受到支撐。

 

　　油廠停機減產(chǎn)但需求良好支撐價格

 

　　放假之前有部分油廠就發(fā)布了5月將出現(xiàn)大規(guī)模的停機檢修，特別是華北地區(qū)較為明顯，而山西、內(nèi)蒙古及甘肅部分地區(qū)均有到華北地區(qū)拿貨的情況，在天津及華北等大部分油廠出現(xiàn)規(guī)模停機后，整個華北及其習慣到華北地區(qū)拿貨的產(chǎn)區(qū)價格將支撐當?shù)氐亩蛊蓛r格。

 

　　在停機檢修計劃疊加大豆到港延遲共同導(dǎo)致豆粕產(chǎn)量減少的情況下，飼料行業(yè)信息網(wǎng)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，華北地區(qū)43%蛋白豆粕現(xiàn)貨均價已經(jīng)攀升至4640元/噸以上，已經(jīng)處于偏高的水平。

 

　　國內(nèi)其他地區(qū)亦是如此，因前期考慮到即將迎來進口巴西大豆到港高峰，龐大的大豆進口數(shù)量以及性價比較好將會使得油廠開機率大幅提升，豆粕產(chǎn)量大幅增加后豆粕供應(yīng)逐漸寬松打壓其價格出現(xiàn)回落，對后期風險擔憂后庫存較低。不過隨著海關(guān)檢疫檢驗政策導(dǎo)致大豆卸貨不及時，油廠壓榨量有限后豆粕供應(yīng)緊張局面未緩解，不少飼料養(yǎng)殖企業(yè)及貿(mào)易商提貨積極，油廠外等待提貨的車輛較多，豆粕價格受到支撐。

 

　　在海關(guān)政策再度延長抽檢流程后進口大豆通關(guān)繼續(xù)延遲再次擾亂油廠壓榨節(jié)奏后豆粕產(chǎn)量有限，在偏低的豆粕庫存及進口大豆成本高企支撐下豆粕預(yù)計將維持偏強走勢。