10月后油粕將上漲 9月是黎明前黑暗

　　根據(jù)本網(wǎng)跟蹤的大豆出口國裝船及進口船期數(shù)據(jù)，2017年8-10月份大豆到港量呈逐月減少態(tài)勢，預(yù)計8月份到港量大約為750萬噸，9月份預(yù)計700萬噸，10月份700萬噸，三個月到港總量在2150萬噸左右，比去年同期的2008萬噸增加7%。與2017年1-7月份相比，大豆進口速度放緩，港口庫存消耗預(yù)計將會加快，不排除10月份之后大豆供應(yīng)出現(xiàn)區(qū)域性、階段性供需失衡情況。

　　9月份是北半球大豆豐收季，目前美國大豆已經(jīng)豐收在望，我國湖北早熟大豆已陸續(xù)上市，兩國大豆產(chǎn)量預(yù)計都將有所增長。上半年南美大豆產(chǎn)量創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄，因此2017年全球大豆供應(yīng)充裕，美豆及我國下游豆油和豆粕市場走勢都將受到壓制。按照歷史規(guī)律，每年9月底前后國際大豆市場通常會迎來收獲性低點，如果不出意外，今年這一時段還將重溫該歷史規(guī)律?？傮w上來看，9月份無論是美豆還是國內(nèi)豆油和豆粕市場都是利空消息為主，期價多次上沖無果后，近期再度回到前期震蕩區(qū)間，中下旬如果選擇向下突破，下跌空間將會比較可觀。 

　　10月份起，國內(nèi)豆油和豆粕都將迎來年內(nèi)消費高峰，這一期間行情通常會震蕩上揚，去年在物流緊張的形勢下，更是創(chuàng)出了年內(nèi)高點。今年四季度油粕市場能否像去年一樣一貨難求，目前無法預(yù)計，但消費的增長以及原料供應(yīng)的下降毫無疑問會讓市場供需格局發(fā)生改變，因此可以肯定的是行情走勢一定會好于當(dāng)前的9月份，由此看來，9月份也許是黎明前最后的黑暗階段，10月份之后市場機會將會如期而來，堅持就是勝利!