繼上周美國(guó)大豆出口檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和出口銷售數(shù)據(jù)均不及預(yù)期之后，美國(guó)農(nóng)業(yè)部周一公布的最新出口檢驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)周美國(guó)大豆出口檢驗(yàn)量為383953噸，不及前一周修正后的756026噸，也遠(yuǎn)不及此前預(yù)期的110-130萬噸，此前炒作的出口良好的預(yù)期被繼續(xù)證偽，重壓期價(jià)，截止2016年9月26日當(dāng)天，CBOT大豆期價(jià)11月合約已經(jīng)跌破950美分支撐，并且有進(jìn)一步測(cè)試前低940美分附近是否有支撐作用。
天氣方面，經(jīng)過上周持續(xù)的秋雨之后，北美主產(chǎn)區(qū)大豆的收割進(jìn)程放緩，但對(duì)產(chǎn)量影響不大，目前美國(guó)中西部地區(qū)西北部的潮濕天氣令作物變干的速度放慢，繼續(xù)推遲收割進(jìn)程，南部及東部地區(qū)的天氣條件更有利。大平原北部地區(qū)的天氣條件基本有利于大豆作物成熟，但達(dá)科他州東部地區(qū)的天氣過于潮濕，大平原南部地區(qū)的天氣基本有利于大豆的灌漿及成熟，三角洲地區(qū)各州的收割工作正在加速。美國(guó)農(nóng)業(yè)部周一公布的每周作物生長(zhǎng)報(bào)告顯示，截至9月25日當(dāng)周，美國(guó)大豆生長(zhǎng)優(yōu)良率為73%，前一周為73%，去年同期為62%；當(dāng)周美國(guó)大豆落葉率為68%，前一周為46%，去年同期為69%，五年均值為64%；當(dāng)周美國(guó)大豆收割率為10%，前一周為4%，去年同期為17%，五年均值為13%。秋雨雖然推遲了收割的進(jìn)程，但隨后良好的天氣依然讓市場(chǎng)對(duì)美豆的豐產(chǎn)有著樂觀的預(yù)期。
而由于天氣良好，巴西政府已經(jīng)允許農(nóng)戶上周晚些時(shí)候開始種植2016/17年度大豆，許多農(nóng)戶利用良好的天氣條件，開始種植大豆，市場(chǎng)此前預(yù)期巴西新豆種植面積會(huì)繼續(xù)增加的，并且有可能會(huì)由此突破1億噸的大豆產(chǎn)量。重重利空重壓期價(jià)，CBOT大豆價(jià)格應(yīng)聲下跌，由于外盤下跌，國(guó)內(nèi)大連豆粕無法獨(dú)善其身，也是震蕩下行，其中M1701合約今日更是刷新數(shù)月低位至2837元，從K線形態(tài)上看，無論是日線級(jí)別還是周線級(jí)別，無論是外盤大豆價(jià)格還是內(nèi)盤豆粕價(jià)格，其弱勢(shì)的表現(xiàn)凸顯無疑。
雖然期價(jià)跌的不成樣子，但是近期豆粕現(xiàn)貨依然保持堅(jiān)挺，堅(jiān)挺的理由老生常談，仍舊是月初至今一直在炒的，即一方面是由于9月大豆到港量減少，大豆供應(yīng)與8月相比有所減少，此時(shí)也是歷年工廠停機(jī)檢修限量挺價(jià)的傳統(tǒng)月份，也是由于這個(gè)原因，工廠此前所售的9月合同中有相當(dāng)數(shù)量的合同無法按時(shí)執(zhí)行，需要推遲至10月才能執(zhí)行，這就導(dǎo)致了市場(chǎng)上現(xiàn)貨更加緊張，挺價(jià)的理由更加充分；另一方面交通部于9月21日起實(shí)施新的“限超載令”，本身這對(duì)豆粕市場(chǎng)沒什么影響，但由于法令中有關(guān)于貨車運(yùn)載噸位的限制，對(duì)于豆粕來說，新法令實(shí)施之后運(yùn)輸成本將會(huì)大大增加，因此在法令實(shí)施之前，下游瘋狂地從工廠提貨，為此次豆粕市場(chǎng)供應(yīng)緊張的氛圍推波助瀾。
從目前的情況看，現(xiàn)階段期價(jià)是弱勢(shì)，但現(xiàn)貨依舊堅(jiān)挺，其根源是由于上游工廠無法按時(shí)交貨引起的，自月初開始上下游便通過基差的走勢(shì)不斷博弈，現(xiàn)在的焦點(diǎn)是，今天市場(chǎng)上的基差已經(jīng)是400甚至更高了，而油廠卻繼續(xù)通過延遲交貨挺價(jià)，那么問題來了，9月馬上結(jié)束，10月即將到來，油廠還會(huì)延遲交貨嗎？如果不會(huì)，那就沒什么好說的了，價(jià)差縮窄是必然，如果會(huì)，他們要把貨延期到什么時(shí)候呢？11月？12月？這種沒有契約精神的行為真的會(huì)持續(xù)下去嗎？但筆者并不以為然。
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