豆粕庫(kù)存降至6年半新低，豆粕成了“粕界明星”？

　　今年豆粕成了粕界中最閃的那顆星，成了“明星豆粕”，成了業(yè)內(nèi)關(guān)注話題。

 

　　自發(fā)生新型冠狀病毒疫情后，全球擔(dān)憂中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放慢，大宗商品市場(chǎng)遭受較大的沖擊，農(nóng)產(chǎn)品也未能獨(dú)善其身，美豆一度大幅下跌，主力5月合約最低一度跌至821美分，1月份國(guó)內(nèi)豆粕價(jià)格也大幅度回落。眾所周知，中國(guó)不僅是全球多種農(nóng)產(chǎn)品的關(guān)鍵消費(fèi)市場(chǎng)，甚至是全球大豆最大進(jìn)口國(guó)。中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示2019年全年中國(guó)大豆進(jìn)口量累計(jì)達(dá)到8850.99萬(wàn)噸，其中從美國(guó)進(jìn)口大豆的總量為1694.36萬(wàn)噸，占進(jìn)口總量的19%，是僅次于巴西的65%，隨著中美第一階段貿(mào)易協(xié)議簽訂，今年中國(guó)的大豆進(jìn)口量或?qū)⑼黄?000萬(wàn)噸，其中美豆進(jìn)口量可能大幅提升至3000萬(wàn)噸以上，從而大量擠占巴西大豆的市場(chǎng)份額。中國(guó)需求情況將對(duì)國(guó)際大豆市場(chǎng)有重大影響。

 

　　但是跌也疫情，漲也是疫情，因?yàn)橐咔閷?dǎo)致大部分油廠開(kāi)機(jī)計(jì)劃推遲，各廠年后平均推遲開(kāi)工一周左右。且疫情導(dǎo)致各地封城封路現(xiàn)象普遍，物流不通暢，運(yùn)輸成本提升，加上疫情快速蔓延到全球之后，巴西及阿根廷部分地方進(jìn)行交通運(yùn)輸與人員流動(dòng)的嚴(yán)格管控，這使得市場(chǎng)擔(dān)憂南美大豆后續(xù)供應(yīng)情況，美豆因此受益，開(kāi)始不斷的上漲，當(dāng)前美豆5月合約已經(jīng)回升到890美分附近，國(guó)內(nèi)的豆粕期貨及現(xiàn)貨也隨之反彈，現(xiàn)貨漲幅還大于期貨，令中下游節(jié)后擔(dān)心后續(xù)供應(yīng)，積極備貨提貨，成交量也打破往年的沉靜，沿海主要油廠今年1月1日至3月27日共成交1266.38萬(wàn)噸，較去年同期1020.06增幅24.15%，油廠豆粕提前預(yù)售完畢，令豆粕庫(kù)存降至低位。因3月大豆到港量較少，油廠因缺豆開(kāi)機(jī)率超低，加上2月開(kāi)始大家已經(jīng)開(kāi)始積極采購(gòu)3-4月的豆粕，油廠庫(kù)存處于超低水平，甚至降至了6年半以來(lái)的新低，油廠豆粕現(xiàn)產(chǎn)現(xiàn)銷，限量提貨，供不應(yīng)求，導(dǎo)致豆粕價(jià)格一路上漲，截止3月30日沿海豆粕主流價(jià)格3100-3300元/噸，較1月17日的低點(diǎn)2610-2770漲515元/噸。

 

　　總體而言，現(xiàn)在市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)都在大豆主產(chǎn)國(guó)地，主產(chǎn)國(guó)運(yùn)輸情況對(duì)于盤面走勢(shì)影響較大，需要密切關(guān)注。