昨日南北美物流又有新消息，兩國情況均延續(xù)上周，巴西裝運正常，阿根廷遲滯。巴西政府在國內(nèi)采取積極措施保證谷物運輸，要求公路服務區(qū)、加油站、高速公路餐廳等做好服務，保證卡車司機能夠將谷物運往港口。帕拉納瓜港為工人提供醫(yī)療和清潔服務，以保證港口裝運。而阿根廷裝船仍不順暢，地方政府為當?shù)匾咔楣芾砭芙^途徑運貨卡車，港口增加檢疫流程導致裝運放緩，據(jù)稱每艘接受檢驗的船只都將推遲大約一天裝貨，截至上周五羅薩里奧港已有21艘貨船推遲裝貨。
國內(nèi)豆粕繼續(xù)關注現(xiàn)貨緊缺和南美供應情況，盤面偏強震蕩，昨日M09沖擊3000一線，但并未站穩(wěn)，尾盤收于2950元。目前國內(nèi)大豆和豆粕庫存確實令人心驚，截止3月20日國內(nèi)商業(yè)大豆庫存僅240萬噸，豆粕庫存32萬噸，現(xiàn)貨真正是“一貨難求”。部分有現(xiàn)貨的油廠4月基差報價已至210~260，各地現(xiàn)貨價格均在3000元上方，山東地區(qū)達到3350元附近。
在當前現(xiàn)貨難求情況下推高豆粕價格實屬正常，但也需要關注產(chǎn)地裝船和國內(nèi)未來到港數(shù)據(jù)，3月巴西裝船恢復正常，預計裝運量超過950萬噸，因此國內(nèi)4月和5月到港量逐漸恢復，4月進口大豆預報到港688.1萬噸，5月到港預估近800萬噸。預計4月中旬后國內(nèi)現(xiàn)緊張情況將有所緩解，且在產(chǎn)業(yè)套保壓力下M09在3000關口承壓，追多需謹慎。但仍持續(xù)關注南美裝船情況，若情況轉糟，國內(nèi)豆粕仍是偏強。
市場資訊
1?！抉R棕供需】路透消息，沙巴州將棕櫚油運營關閉范圍擴展到六個地區(qū)，關閉至4月14日，以控制新冠肺炎疫情擴散。ITS數(shù)據(jù)，馬來西亞3月棕櫚油出口為1115223噸，相較2月的1066334噸增加4.58%。
2?！居《刃枨蟆渴袌稣J為，21天鎖國令將對餐飲需求造成影響，或導致印度植物油需求十年來首次下降，印度植物油需求-主要是棕櫚油和豆油將低于上年2300萬噸。
3?！久蓝钩隹凇拷刂?月26日當周，美豆出口檢驗量為413,957噸，位于市場預估區(qū)間40-70萬噸的低端，對華出口檢驗量為2,057噸，占出口檢驗總量的0.5%。
4?！緡H菜籽】戰(zhàn)略谷物將今年歐盟油菜籽產(chǎn)量預估從1,785萬噸下調至1,759萬噸。該預估水平較去年的1,689萬噸增加4.1%，去年產(chǎn)量創(chuàng)下13年低點。
5?！緸蹩颂m出口】APK-Inform估計2019/20年度迄今烏克蘭海港出口的葵花籽油總量為293.7萬噸，同比跳增71.6%。
6?！痉侵挢i瘟】3月30日農(nóng)業(yè)農(nóng)村部告，鄂爾多斯市鄂托克旗某養(yǎng)殖戶從外省違規(guī)調入的一批仔豬發(fā)生非洲豬瘟疫情，該批仔豬共200頭，死亡92頭。
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