豆粕短期難以擺脫弱勢

2020-04-24來源:《期貨日報》文章編輯:小琳[點擊復制網(wǎng)址]
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  受巨量大豆進口預期影響,大連豆粕期貨自3月底以來大幅回落,將前期上漲成果幾乎全部吞噬。
 
  南美大豆豐收上市
 
  由于播種面積增加,雖然部分地區(qū)天氣不利,總產量被不斷下調,但今年巴西大豆產量和上年相比增加仍較為明顯。據(jù)美國農業(yè)部預計,今年巴西大豆產量為1.245億噸,比上年增加750萬噸,增幅為6.4%。目前巴西大豆收獲超過九成,產量變數(shù)已經(jīng)不大。因巴西貨幣雷亞爾相對美元貶值,年初至今,貶值幅度在30%以上,而巴西大豆出口是以美元結算,這極大刺激了農戶賣豆、出口的積極性。3月巴西大豆出口裝船創(chuàng)出單月歷史新高,高達1260萬噸。這將很大程度擠占美豆出口市場,引發(fā)CBOT大豆期貨跌跌不休,從而利空全球油粕價格。
 
  此外,疫情在美國大面積擴散,部分養(yǎng)殖場和屠宰企業(yè)關閉,部分州也開始封城、禁足,外出活動減少,引發(fā)市場對養(yǎng)殖產品消費的擔憂,因此除了美豆油受原油下跌拖累大幅回落外,美豆粕近期也不斷下行。
 
  巨量大豆即將到港
 
  由于國內進口大豆庫存偏低,而粕類需求良好,豆粕現(xiàn)貨價格相對偏強,大豆壓榨利潤較好,刺激進口商積極進口大豆,而適逢南美大豆集中上市,且因雷亞爾貶值,南美大豆價格偏低,物美價廉的巴西大豆就成了首選。據(jù)了解,3月巴西1000多萬噸大豆出口中有60%運往中國,因此4月開始進口大豆到港量將出現(xiàn)恢復性增加。預計4月國內各港口進口大豆預報到港104船計682萬噸,5月預計到港990萬噸,6月預估980萬噸,7月960萬噸。這將很快滿足油廠壓榨需求,使得油廠大豆庫存迅速回升。此外,近期有關部門釋放50萬噸大豆儲備交由中糧集團壓榨,也額外增加了大豆供給。
 
  隨著大豆到港量以及臨儲大豆出庫量增加,油廠大豆壓榨量有所恢復,豆粕產出量增加。據(jù)監(jiān)測,截至4月17日當周(第16周),全國各地油廠大豆壓榨量為158.24萬噸,周環(huán)比增加22.58萬噸,增幅為16.64%。據(jù)調查,本周(第17周)以及下周(第18周)油廠壓榨量將繼續(xù)增加到175萬噸和185萬噸,恢復到正常年景,豆粕產出量也將隨之上升。
 
  豆粕階段需求偏淡
 
  前期豆粕價格上漲以及豆粕供應不足使得下游飼料企業(yè)積極采購,3月油廠豆粕成交量明顯增加。據(jù)監(jiān)測,3月油廠豆粕成交量為617.71萬噸,月環(huán)比增加121.29萬噸,增幅為24.43%,同比增加31.46%。但進入4月成交量有所下滑。截至4月10日當周成交66.99萬噸,周環(huán)比下降51.29%,同比下降57.55%;截至4月17日當周成交108.59萬噸,周環(huán)比增62.09%,但較去年同期減少33.07%。
 
  另外,由于政府拋售儲備肉,近期豬肉價格出現(xiàn)明顯下跌,拖累雞肉、雞蛋價格下行。雖然養(yǎng)豬利潤仍然高企,但肉雞、蛋雞養(yǎng)殖已到虧損邊沿,可能使其養(yǎng)殖規(guī)模萎縮。加之水產養(yǎng)殖仍未全面開工,豆粕需求可能不及市場預期。

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