開機大幅回升，華北豆粕價格何去何從？

　　進入4月份以來，華北開機大幅下滑，天津地區(qū)甚至僅有邦基一家獨秀，其余油廠全面停機，整體開機率維持在50%左右，豆粕價格也一路從3200元/噸下跌至3080元/噸左右?，F(xiàn)貨價格一路下滑，開機率在本月底開始大幅回升，華北豆粕價格后市又將如何？

 

　　一、油廠開機情況

 

　　今年4月華北由于受到檢修和斷豆潮影響，油廠停機時間不斷延長，各家油廠停機時間都在15天以上，個別油廠停機時間長達月余。據(jù)我的農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)統(tǒng)計，2020年華北4月開機率在62%左右，同比去年下調(diào)10%。截至4月24日，天津中糧、達孚紛紛開機，天津九三為提高市場供應(yīng)雙線開機，華北開機率上周上調(diào)至83.68%，但本周北京匯福和唐山中儲糧由于斷豆影響也于4月27日停機，月底前華北開機率將維持在69.04%。

 

　　二、大豆豆粕供應(yīng)情況

 

　　由于國外受到疫情影響，港口物流裝卸受到一定程度影響，年后華北地區(qū)大豆供應(yīng)緊張，油廠庫存一直處于歷史低位，各家油廠提貨困難，使得現(xiàn)貨價格高企。據(jù)我的農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)對華北主要11家油廠調(diào)查顯示，截止2020年4月24日(第17周)，油廠大豆豆粕庫存上升，未執(zhí)行合同繼續(xù)減少。其中大豆庫存49.6萬噸，較上周增加17.1噸，同比去年減少11.1萬噸；豆粕庫存為0.3萬噸，較上周增加0.2萬噸，同比去年減少3.7萬噸；未執(zhí)行合同庫存為22.7萬噸，較上周減少11萬噸，同比去年減少6萬噸。3月份華北預(yù)計大豆到港12.5船，實際壓榨117.4萬噸，月度提貨80萬噸左右；4月份預(yù)計到港15船，截至上周實際壓榨為96.65萬噸，提貨約為72萬噸；5月份預(yù)計到港19船，計劃壓榨118萬噸。

 

　　三、市場需求情況

 

　　需求方面，4月截止上周，華北現(xiàn)貨成交11.05萬噸，遠月基差成交成交62.5萬噸。4月由于華北近半油廠停機，市場現(xiàn)貨難求，價格高企，下游紛紛提前備貨或者以執(zhí)行前期合同為主，且市場普遍預(yù)期到港量巨大，對于后市價格悲觀，現(xiàn)貨成交慘淡。2019年華北地區(qū)由于受到非瘟等影響，飼料產(chǎn)量下降明顯。今年雖國家鼓勵生豬養(yǎng)殖，產(chǎn)能有所恢復(fù)，而且近期雖證監(jiān)會通過生豬期貨上市，使得生豬養(yǎng)殖熱情有所提振。但由于生豬養(yǎng)殖周期長，且非瘟仍舊是養(yǎng)殖一大難題，豬料需求恢復(fù)仍需時間；另外今年疫情使得禽料需求大幅下滑，養(yǎng)殖戶利潤稀薄，下游補欄消極，華北豆粕需求進一步受到打擊，短期內(nèi)需求仍不容樂觀。

 

　　綜上所述：短期需求改善仍需時間，市場將目光聚焦在供應(yīng)端上，雖近期開機有所改善，但4月底到5月7號左右仍有3家油廠因斷豆停機，所以現(xiàn)貨價格在5月份前預(yù)計不會有太大波動，后期關(guān)注大豆到港節(jié)奏，若大豆正常到港，5月份現(xiàn)貨價格將會出現(xiàn)大幅下跌；反之，現(xiàn)貨價格將維持在2900這一關(guān)口。