引言：自進(jìn)入3月以來，華南豆粕現(xiàn)貨價(jià)格節(jié)節(jié)走高，油廠惜售限量，貿(mào)易商提貨積極，庫存一降再降，早在3月初就已出現(xiàn)買不到現(xiàn)貨的情況，就連豆粕M2003交割豆粕價(jià)格也被帶起高價(jià)銷售。截止3月13日，全國沿海地區(qū)油廠價(jià)格在2910-2840之間，較上周五漲20-90元/噸。其中廣東漲幅最大90元/噸，而山東跌20元/噸。究竟廣東豆粕現(xiàn)貨價(jià)格為何能在此番行情中，漲勢如此迅猛，時(shí)間還能持續(xù)多久？
廣東現(xiàn)貨價(jià)格從2月18日的2630元/噸一路攀升至當(dāng)前的2840元/噸，漲240。而山東現(xiàn)貨價(jià)格2920元/噸跌到2830元/噸，跌90。大連盤豆粕期貨價(jià)格雖漲，但南北兩地豆粕價(jià)格卻在此拉開帷幕，價(jià)差逐步縮小，從價(jià)差2月18日的290，到3月13日的30價(jià)差。廣東當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商一度在愁賣貨到貨停售，個(gè)別油廠為賺取更多的利潤空間，一度把前期的低價(jià)合同緩慢執(zhí)行，抬價(jià)挺價(jià)再賣出現(xiàn)貨致超賣合同，但大豆供應(yīng)實(shí)在有限，油廠斷豆停機(jī)，至豆粕價(jià)格得到提振。
受到突發(fā)公共安全事件疫情影響，靠近廣東省外的江西、兩湖地區(qū)，油廠均未復(fù)工復(fù)產(chǎn)，而之前沿江地區(qū)豆粕供應(yīng)均來自華東(江蘇等)地區(qū)船運(yùn)輻射，但考慮價(jià)格高及物流運(yùn)輸成本等問題，往上不行則往下。廣東提貨汽運(yùn)方便，致使沿江下游飼料養(yǎng)殖企業(yè)紛紛到廣東采購豆粕，把當(dāng)?shù)囟蛊尚枨髱?dòng)起來，造成缺貨，油廠限量，價(jià)格高漲，省內(nèi)飼企均受其影響。加上3月廣東大豆到港預(yù)估約63萬噸和2月到港量所差無幾。豆粕供應(yīng)減少，省內(nèi)需求疊加省外需求，豆粕現(xiàn)貨價(jià)格漲勢迅猛。
據(jù)myagric市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，(上表)目前華南地區(qū)油廠停機(jī)眾多，目前開機(jī)率44%，計(jì)劃月底開機(jī)的油廠，也存在能不能按時(shí)到港裝卸問題，國企油廠等待儲(chǔ)備大豆手續(xù)申請通過才能進(jìn)行壓榨。近期國外疫情加劇，預(yù)計(jì)本月到港國內(nèi)的大豆船或?qū)⒀舆t，等油廠開機(jī)恢復(fù)80%或?qū)⒃?個(gè)月底實(shí)現(xiàn)，價(jià)格有望持續(xù)一個(gè)月時(shí)間。省內(nèi)下游飼企豆粕庫存大部分備貨到4月初，但伴隨著天氣轉(zhuǎn)暖，水產(chǎn)養(yǎng)殖復(fù)蘇，下游養(yǎng)殖政策放松，補(bǔ)欄積極性投入增加，需求進(jìn)一步增加，到時(shí)如若供應(yīng)緊張局面未緩解，價(jià)格將繼續(xù)走高。
整體而言，豆粕南北價(jià)差收窄，地域階段性需求增加起到至關(guān)重要的作用。四月份隨著國內(nèi)預(yù)估大豆到港量的增加，因巴西大豆開始大量供應(yīng)國內(nèi)，全國各地區(qū)油廠開機(jī)率逐步回升后，接下來究竟是南方水產(chǎn)復(fù)蘇需求和北方禽料養(yǎng)殖需求，誰更勝一籌！南北方價(jià)差是否會(huì)重新回到北強(qiáng)南弱，亦或是徹底反轉(zhuǎn)演繹出南強(qiáng)北弱，讓我們拭目以待！
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