1月25日到2月15日，峪口禽業(yè)損失6069萬元
大年初二（1月26日）開始，周寶貴陸續(xù)收到多個(gè)省際交通關(guān)閉、村鎮(zhèn)道路被強(qiáng)制切斷信息——有峪口禽業(yè)的司機(jī)被地方政府以運(yùn)輸活禽為由攔在高速上漂流了兩天，打來電話向周寶貴求救。有時(shí)是客戶打來的電話，“養(yǎng)殖場分布在廣大的農(nóng)村，很多村鎮(zhèn)的路都強(qiáng)制切斷了，客戶要求退即將發(fā)送的雞苗訂單。”
在交通受阻的同時(shí)，峪口禽業(yè)總部和全國16個(gè)分公司11個(gè)孵化廳的雞苗正源源不斷地出孵化車。按照訂單，這些一天近70萬只的雞苗出車后要立刻被運(yùn)往分布在廣闊農(nóng)村的養(yǎng)殖場。另外，還有500多萬只種雞每天產(chǎn)出400多萬枚種雞蛋。
運(yùn)不出去的雞苗只能被銷毀處理了，種雞蛋轉(zhuǎn)為了商品雞蛋。1月25日到2月15日，峪口禽業(yè)總共損失6069萬元。其中，蛋種雞的雞蛋和雞苗損失4736萬元，肉雞的雞蛋和雞苗損失1333萬元。“預(yù)計(jì)公司2月份較原計(jì)劃生產(chǎn)的蛋雞和肉雞減少均在50%以上，預(yù)計(jì)一季度損失超1億元。”周寶貴說。
從1月30日開始，多個(gè)部門也注意到地方層面的過激做法，政策開始糾偏。截至2月13日，多個(gè)省的省內(nèi)交通實(shí)現(xiàn)了暢通自如，但仍有多個(gè)省際交通運(yùn)輸受限。
回顧這段“抗疫”經(jīng)歷，周寶貴說，此前一些地方層面出現(xiàn)的過激做法，在短期會(huì)影響整個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營能力，如果四個(gè)月后養(yǎng)殖業(yè)產(chǎn)品出現(xiàn)嚴(yán)重短缺，還可能造成更為長期的影響。
連續(xù)兩天的“高速路漂流”
初六（1月30日），周寶貴接到卡車司機(jī)從河南省濮陽市南樂縣高速上打來的求救電話——峪口禽業(yè)要運(yùn)輸15萬只雞苗到南樂縣分公司，車輛即將下高速時(shí)被當(dāng)?shù)貓?zhí)法人員勸返。
“我們公司和當(dāng)?shù)卣年P(guān)系一直很好，我趕緊去找了南樂縣主管畜牧業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)。但是沒有獲得明確的回應(yīng)，車隊(duì)司機(jī)只能在高速公路上來來回回轉(zhuǎn)悠。”周寶貴說，司機(jī)在高速上漂流兩天后，只能折返回京了。“雞苗是很弱小的動(dòng)物，在卡車車廂待兩天非死即傷，這15萬只雞苗也報(bào)廢了。”
峪口禽業(yè)沒有得到南樂縣政府的明確答復(fù)，是因?yàn)?月21日起河南全面禁止市場銷售活禽。在這前后，多個(gè)地方政府宣布禁止活禽交易。次日，國家衛(wèi)健委對外表示，武漢市禁止活禽銷售，嚴(yán)禁野生動(dòng)物和活禽進(jìn)入武漢市。“多個(gè)地方取消活禽交易，很多省際高速不讓運(yùn)輸活禽了。”周寶貴說。
省際之間道路的不暢也影響了家禽們的口糧。業(yè)內(nèi)的飼料存貨一般可以用到初八左右，最多可以堅(jiān)持到元宵節(jié)后。初八前后，峪口禽業(yè)的飼料廠就要陸續(xù)從全國各地購入飼料原料了——玉米和大豆主要來自東北三省、河北、河南等北方省份；大豆大部分是進(jìn)口，豆粕要到天津、連云港、秦皇島、張家港等沿海沿江地帶去進(jìn)貨；石粉主要來自于內(nèi)蒙古，以及遼寧撫順、鞍山等地；磷酸氫鈣的主產(chǎn)地在云南、四川兩省。“全國的交通都受阻，很多飼料原料根本運(yùn)不進(jìn)來。很多同行的養(yǎng)殖場沒有了飼料，他們的雞仔餓得呱呱叫。”
剎不了車的生產(chǎn)線
交通受阻，但峪口禽業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營線卻無法踩下急剎車。
“我們行業(yè)最大的特點(diǎn)是要連續(xù)生產(chǎn)。”周寶貴解釋，消費(fèi)者每天的日常生活都離不開畜牧產(chǎn)品，養(yǎng)殖業(yè)各個(gè)鏈條全年不能停歇。“沒有停工復(fù)工的說法，春節(jié)三天（除夕當(dāng)天、初一、初二）的假期也是輪休。”
按照既往，過了春節(jié)，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，大大小小的養(yǎng)殖戶就要忙著補(bǔ)雞苗入欄。一如往年，峪口禽業(yè)全體員工正式從初三開始開啟新的一年。在北京市平谷區(qū)峪口鎮(zhèn)的總部，峪口禽業(yè)3000多平米的孵化大廳里，40多個(gè)穿著紅色工作服的工人分工有序——分揀、鑒別、免疫等。“一個(gè)孵化廳一年孵化出2500萬只雞苗，每個(gè)月孵化雞苗超200萬只，每天孵化出來近7萬只雞苗。”周寶貴說。
種雞蛋在孵化車上放置21天，才能孵化出雞苗。因此，養(yǎng)殖戶需要提前下訂單。為了春節(jié)后補(bǔ)苗旺季的訂單，早在疫情之前孵化工人已經(jīng)把種蛋放到了孵化車上，初三開始車間就可以出雞苗了。
疫情之下的家禽業(yè)進(jìn)退兩難
“家禽養(yǎng)殖業(yè)不能停產(chǎn)的特點(diǎn)決定了行業(yè)受疫情影響最大。行業(yè)慘到什么程度呢？雞苗訂單被退訂了，但這些種雞蛋早就提前21天放到了孵化車上。我們想減產(chǎn)都不能減。”周寶貴說，運(yùn)送不出去的雞苗只能被銷毀處理了，種雞蛋只能轉(zhuǎn)為更便宜的商品雞蛋。
據(jù)周寶貴向新京報(bào)提供的數(shù)據(jù)，1月25日到2月15日，峪口禽業(yè)蛋種雞生產(chǎn)種雞蛋4860萬枚，2952萬枚種雞蛋被轉(zhuǎn)為商品雞蛋，比例60.7%，損失3488萬元。生產(chǎn)雛雞1320萬只，其中329萬只被銷毀處理，比例25%，損失1248萬元；
肉雞生產(chǎn)種雞蛋2890萬枚，轉(zhuǎn)商品蛋1108萬枚，比例38%，損失702萬元。生產(chǎn)肉雞雛雞768萬只，608萬只雛雞被銷毀處理，比例79%，損失631萬元。
“預(yù)計(jì)峪口禽業(yè)2月份較原計(jì)劃生產(chǎn)的蛋雞和肉雞減少均在50%以上。”周寶貴說。
相比蛋雞苗，肉雞苗滯銷率更高。“肉雞生產(chǎn)周期快，從肉雞苗到能上市售賣只需要40天，這就需要從養(yǎng)殖場運(yùn)輸?shù)酵涝讏觥Ｕ晔袌鲂枨笸⒌拇汗?jié)，養(yǎng)殖戶的肉雞要大量出欄。但在多地取消活禽交易之后，養(yǎng)殖戶無法運(yùn)輸肉雞到屠宰場。即使能夠想方設(shè)法運(yùn)輸?shù)酵涝讏?，很多屠宰場也在取消活禽交易的政策之下被關(guān)閉了。養(yǎng)殖戶的肉雞沒法運(yùn)輸、屠宰、銷售，也就無法騰出雞欄來放新雞苗，只有退掉我們的雞苗訂單。”周寶貴說。
近日，鐘南山院士介紹，據(jù)數(shù)學(xué)模型分析，我國的疫情預(yù)計(jì)2月中下旬達(dá)到最高峰后，有望開始下落。但周寶貴對公司3月的業(yè)績并不樂觀，“3月份的訂單只完成了一半，3月公司業(yè)績不會(huì)轉(zhuǎn)好。”
新訂單不足，一半的種雞蛋放不到孵化車上，只能轉(zhuǎn)為商品雞蛋出售。“我們公司每天的種雞產(chǎn)蛋400萬枚，一半的種雞蛋按照商品蛋2.5元一斤賤賣了。但交通受阻，賣也不好賣，沒人收，很多種雞公司的雞蛋都爆倉了。”周寶貴說，每個(gè)雞蛋損失0.7元。“如果按照沒有疫情發(fā)生的訂單來計(jì)算，預(yù)計(jì)一個(gè)月峪口禽業(yè)損失五六千萬元，一季度預(yù)計(jì)損失超1億元。”周寶貴說。
政策要封鎖的應(yīng)該是病毒，而不是交通
回顧10多天的抗疫經(jīng)歷，周寶貴認(rèn)為，疫情本身并未給行業(yè)帶來太大的影響，影響更多來自于一些地方政策層面的變化。政策偏差的一大原因在于，家禽被極大的誤解了。“希望為家禽正名，尤其在政策推出時(shí)不要拍腦袋。”包括周寶貴在內(nèi)的多位家禽業(yè)人士表示。
“首先，目前沒有證據(jù)和信息顯示肺炎疫情和家禽有關(guān)，為什么每次受傷的都是家禽？”周寶貴說，養(yǎng)雞人長期和傳染疾病做斗爭，有著豐富的抗疫經(jīng)驗(yàn)，自身出于避免商業(yè)損失的考慮也會(huì)更加嚴(yán)格防疫。
周寶貴認(rèn)為，各個(gè)地方政府在制定政策的出發(fā)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該有大市場的概念。“我們孵化的雞苗要賣到全國各地的養(yǎng)殖場，同樣我們生產(chǎn)飼料需要的原料也來自全國各地。因此各個(gè)地方不能畫地為牢抗疫，否則市場資源無法配置。”周寶貴說，政策要封鎖的應(yīng)該是病毒，而不是交通。
一周閱讀排行